يجب أن يكون القطر والضغط الاسمي للشفة معروفين عند تحديد حجم الحافة باستخدام معيار شفة الفولاذ المقاوم للصدأ. يأخذ القطر الاسمي لشفة وعاء الضغط والقطر الاسمي لسفينة الضغط نفس سلسلة القيم. على سبيل المثال ، يجب أن يتم تجهيز وعاء الضغط DN 1000mm بشفة وعاء الضغط DN 1000mm. يرتبط تحديد الضغط الاسمي للفلنجة بأقصى ضغط تشغيل ، ودرجة حرارة التشغيل ، ومواد الحافة. لأنه عند صنع سلسلة حجم الحافة وحساب سمك الحافة ، فإنه يعتمد على الخواص الميكانيكية لـ 16MnR عند 200 C. لذلك ، فإن الحد الأقصى لضغط التشغيل المسموح به للفلنجة المحدد بواسطة هذا المعيار هو الضغط الاسمي للشفة مع هذا الحجم عند 200 م. على سبيل المثال ، يشير ما يسمى بالضغط الاسمي شفة PNO.6MPa إلى شفة مع مثل هذا الحجم المحدد. تتكون الحافة من 16MnR ، والحد الأقصى لضغط التشغيل المسموح به هو 0.6MPa في 200C. إذا تم استخدام شفة PN0.6MPa في درجات حرارة أعلى من 200 درجة مئوية ، فإن الحد الأقصى لضغط التشغيل سيكون أقل من الضغط الاسمي البالغ 0.6MPa.
على العكس من ذلك ، إذا تم استخدامه تحت شرط 200 درجة مئوية ، فإن ضغط العمل الأقصى لا يزال يتم تحديده وفقًا لـ 200 درجة مئوية. إذا تم تغيير مادة الحافة إلى Q235-A ، فإن الخواص الميكانيكية للصلب Q235-A أسوأ من ذلك من 16MnR. سيكون لهذه الحافة ذات الضغط الاسمي PN0.6MPa أقصى ضغط تشغيلي مسموح به أقل من الضغط الاسمي حتى لو تم تشغيله عند 200 C. على العكس ، إذا تم تغيير مادة الحافة من 16MnR إلى 15MnVR ، فإن ضغط التشغيل الأقصى المسموح به لل ستكون الحافة ذات الضغط الاسمي PN0.6MPa أعلى من الضغط الاسمي لأن الأداء الميكانيكي لـ 15MnVR أفضل من أداء 16MnR. باختصار ، طالما يتم تحديد القطر الاسمي وضغط الحافة ، يتم تحديد حجم الحافة.